Trak tarczowy pionowo poziomy TPP 450-550
Trak posiada dwie jednocześnie pracujące piły (jedna w pionie, druga w poziomie), które tną w obie strony (do przodu i tyłu), dzięki czemu unikamy tzw. ?pustych przejazdów?. Podczas cięcia uzyskiwany jest od razu gotowy, obrobiony element. Wycinanie elementów odbywa się z jednego założenia kłody, bez konieczności jej obracania.
Walter jako pierwszy polski producent wprowadza tego typu rozwiązania do swoich maszyn. Także innowacyjnym i nie spotykanym do tej pory jest system mocowania kłody. Napędzany jest on siłownikiem hydraulicznym, natomiast samo zaciskanie odbywa się za pomocą kilku par ramion zintegrowanych jedną listwą. Umożliwia to podczas mocowania kłody do łoża samoczynne jej wycentrowanie. Ułatwia to i skraca czas potrzebny na manipulację kłodą.
Maszyna przeznaczona jest przede wszystkim dla producentów tarcicy budowlanej. To świetna propozycja dla mniejszych firm, która we własnym zakresie produkują drewniane elementy budowlane. Pionowo-poziomy trak zastępuje co najmniej dwie maszyny wykorzystywane w tego typu pracach: tradycyjną taśmówkę i obrzynarkę.
SPECYFIKACJA TRAKA TPP 450/550 – WALTER
|
Lp. |
Wielkości charakterystyczne |
jednostki |
Standard |
Opcja I |
Opcja II |
|
1 |
max. średnica kłody |
mm |
– |
1000 |
– |
|
2 |
min. długość kłody |
mm |
– |
2000 |
– |
|
3 |
max. długość kłody |
mm |
– |
60000* |
– |
|
4 |
max. wymiar wyciętego elementu |
mm |
– |
2000×2000 |
– |
|
5 |
średnica piły tarczowej |
mm |
450 |
450 |
450 |
|
6 |
moc silników głównych |
kW |
2×11 |
2×15 |
2×18 |
|
7 |
prędkość obrotowa wrzeciona |
obr/min |
– |
1400 |
– |
|
8 |
moc silnika posuwu |
kW |
1,1 |
1,1 |
1,5 |
|
9 |
prędkość obrotowa silnika posuwu |
obr/min |
– |
1450 |
– |
|
10 |
napięcie sieci zasilającej |
V |
– |
3×400 |
– |
|
11 |
prędkość posuwu |
m/min |
– |
0-30 |
– |
|
12 |
wydajność |
m3/8h |
10 |
12 |
15 |
|
13 |
wymiary gabarytowe bez torowiska |
mm |
– |
2860/2130/2190 |
– |
|
14 |
wymiary torowiska dł/szer/wys |
mm |
– |
12500/1670/680 |
– |
|
15 |
masa obrabiarki bez torowiska |
kg |
– |
950 |
– |
